这是国内首个由省级主导建设并在全省范围实施应用的公交行业监管项目，落实了由福建省政府提出卐的《关于提升交通运输服务八条措施》政策，同时为公交优先政策的实施起到了智能化体系支撑，全面推进了城市公々交智能化建设。

该项目围绕公交信息服务、公交行业统计、公交财政补贴监管、公交日常运营监测、城市公交服务水平评价、公交基础设施管理、公交线网优化与调整等提供全面信息支持，形成包含“外场设备、企业调〖度平台和省、市两级行业主管部门◆的并面向公众提供服务的城市公交♀智能管理与服务平台”。

此外，项目还实现全省各地市公交信息㊣　化管理系统的信息接入，建成省＠级公交行业数据中心，助推“福建省城市公共汽(电)车运营服务规范地方标准”的实施落地︽。

2014年8月6日，交通运输部印发《关于安排南昌市城市公共交通智能化示范工程建设资金的函》（交规划发[2014]647号），确定了南昌市城市公共交通智能化示范工程的建设。其中，南昌城市公共交通信息监管与服务平台作为示范工程的重要组成部分。

项目通过接入南昌市公共交通动静态数据，形成全市统一的公共交通数据资源中心，面向城市公共交通行业用户提供精细化管≡理支持，面向公众提供全市范围的公共交通出行信息∞服务，实现了公共交通出行信息服务网络化和行业监管信息化，形成了覆盖全市的公共交通服♀务信息资源库，为出行者提↘供更加安全、舒适、便捷的公共♀交通服务。

厦门公交集团智能调∏度管理系统自建设投用『以来，已进行了多次重大版本迭代升级，现接入车辆三千多台，有效保障了厦门公交日常生产运营管理需要。

项目充分利用计算机、无线通讯、自动控制、北斗、GIS、大数据、客流运々力调优、智能排班等先进技∩术，结合公交车辆的运行特点建设公交智能调度系统，有效提□高了车辆运营和市区交通运行效率，提升了企业经营管理能力和公交管理水平，同时为乘客提供了更加安全、方便、快捷、舒适、高效的服务，促进了厦门市公交事业的发展。

依据交通运输部在2014年6月发布的《城市公共交通智能化应用示范工程建设指南》提供的公交智能化示范工程建设思路、总体架构▲及系统功能等建设指导要求，赣州市交通主管部门在不断完善公交基础建设∞的同时，加强行业监管，以提升公交企业智能化管理能力，改善公众出行环ぷ境。

项目以Ψ 公交大数据为基础，构建了多个公交出行和管理数学模型，建立了科学的公交行业服务和管理指标体系，实现了对智能化系统所收集数ぷ据的深层次◣利用，增强行业管理部门监管的有效性和决策的科学性。

通过开发该系统，推进了赣州城市公共交通领域的信息化水平，为赣州公☆共交通监管和社会服务提供行之有效的技术手段，提升城市公共交通系统的运输服务效能和服【务质量。

本系统面向公交企业运营管理人员，主要协↑助公交线网管理日常工作。系统实现对昆明市公交线网、线路的常规化、静态分析与展示，对公交规划数据库的建立提供依据，构建∮长久公交线网数据库，同时通过公交线网分析及评价进行辅助决策等。该系〓统的建成投用，优化了昆明市¤现有线路线网，扩大了昆明公交服务区域，增强了城市公共交通运载功能，提高了昆明公交的社会效益√和经济效益，为方便↓昆明的市民出行作出了积极贡献。

通过采集公共交通动静态信∩息的基础上，系统实现了对企业运营状况→的统计监测和分析，对日◥常营运车辆运行过程中的违规行为进行信息化记录和跟踪管理，为相关部门的日常业务管理和服务监督等提供可视化信息平台，促进桂林市公共交通市场精细化监管。该项目还推进了桂林公共交№通企业生产管理※的标准化、智能化，降低公共交通企业能耗，提升公共交通服务←水平，助力创」造良好的公共交通出行信息环境，提升公众交通满意度。

在厦门公交智能调度管理系统的基础上，我司为→厦门公交集团建立公交客流大数据决策支持系统，以便其更充分掌握乘客公交出行规律，为公交运营和线路优化提供数据支持，提高运营效率，降低运营成本，为各级管理人员提供建议方案和决策依据。

该系统的构建基于公交移动支付数据与定位数据的客流分析↘模型，结合客流统计设备，对海量的数据进行研究和挖掘，并通☆过各项应用功能的建设，为企业进行ξ　数据展示、智能分析、数据优化、动态智能排班和线网提升等提供支撑。

该项目的建设改变了过去低▓效率线路发现不及时、经验调整运力的旧∏模式，为厦门公交线路优化、区间车推荐、班次调优、微循环运行等╱提出量化策略，解决公交运力分■配和班次调整难题，提高公交运力利用率，最大限度╱节约资源，提升公交企业厦门公交集团的█经济效益和社会效益※。

2018年金砖国家领导人第九次会晤在厦门举行。这场“含金量”极高的国际会议落地厦门，是对※厦门城市治理、社会治安、人文经济的肯定。为更好地服务参◣会人员及市民出行，具有实用性、前瞻性、国际性的电子站牌在厦门应运而生。

本次建设的电子站∩牌采用55寸LCD屏，支持触控，通过分屏技术显示公交线路、到站信息和多媒体信息等。线路牌可通过后台进行远程更改下发，单屏可显示线路6条，站点数40个；除了具有以往公众出行信息服务功能外，这批〗智能公交电子站牌还增加公众感兴趣的信息查询功能，确保电子站牌的先进性和实用性。

智慧公交电子站牌方案不△仅满足政府通知、公交服务、公益广告等多种类信息的文字或者多媒体形式发↙布，多元化应用还能够实现经济效益和社会效益的提升。

福建省汽车运输有限公司智能调度管理系统现接入车辆二↑千多台，为所⌒　有入网公交车辆提供了日常监控、营运调度、信息管理等服务，至今已进行了多次迭代升级。

系统主要提供行车计划、配车排班、实时调度、营运监控、路单管理、轨迹回放、营运分析等功能，并通过实时监控和智能调度、优＠ 化资源调度，最终实现排班智ω　能化、营︼运调度智能化、运＠ 营管理信息化，同时配合客流★动态监测分析，实现精准调度，确保运力供给与乘客需♀求相匹配。

为提升企业生产运营、人力资源、车辆资源、物资资源、信息流的有∏效管理和控制，提高企业管理效率和管理】水平，我司协助莆田公交建立综合信息管理系统。该系统主要支持营运生产管理、车辆维修管理、车辆保养管理、材料物资管」理、燃油管理、车技管理、安全管理、票务管理、财务管理等相关管理模块。

系统投入使用后，实现了〖莆田公交生产运营管理信息化、自动化、智能化，提升了莆田公交系统的管理水平和运营效率，改善了公交企业的工作方式，提高了企业的管理」水平、服务水平和工作效率。

我司充分利用现有先进技术，并结合梧州市公交车辆的运行特点，协助梧州市交通管理部门打造以智能营运调度为核心的公交信息化系统。

该〓系统提供自动报站、车辆位置◎监控、驾∩驶员考勤管理、电子路单、自〓动化排班、车辆日检管理、停车场管理、车载智能调度等主要信息化管理功能，实现了车辆在线监控、应急指挥、科学调度、合理排班、规范行驶、公众服务等。通过建立◤面向公交公司“安全、服务、运营、技术”业务的信息化管理系统，该项目为梧州公交的日常●运营生产提供科技保障，让乘客通过各种媒介方ㄨ便及时地获取公交出行线路及车辆动态的信息服务。

围绕国家、自治区、梧州市交通运输行业的发展要求，为更ζ　好地实现交通运输科学发展、提高信息化服务水平、提高公共交通服务质量的目标，梧州市加快智慧交通的发展步伐，特建设电子站牌为公众提供出行信息服务，提升便民惠民实效。

梧州市智能公交电子站牌采用∴55寸LCD作为主显示模块，同时结合视频监控、LED灯箱广告照明等相关模块，让公众实¤时享受公共出行、媒体资讯、天气、路↓段拥挤情况等信息服务。通过电子站牌的建设，进一步扩大了¤梧州市交通运输服务范围，增强了梧州公交的服务能∏力和水平，促进梧州市民公共出行的认可度和满意度双提升。

为保障公＠众出行服务，提高□公交出行分担率，我司综合运用全球定位、无线通信、地理信息等＠新一代信息技术，实现了浙江北仑公交车辆运营调度的智能化，公交车辆运行◥的信息化和可视化，为北仑市民提供更加完善的公交出行信息服务。

北仑公交运营调≡度管理系统实行调度中心集中调度和统一管理，具有行车计划管理、实时监▲控指挥、安全信息提示、运营调度管理、信息发布、运营数据统▲计分析等相关功能。通过提升公交的智能化水平，一方面，北仑公交面向公众乘客提供了多种渠道的信息服务，大幅提高群众公交出行的满意度；另一方面，切实加强◥公交管理水平，将城市信息化数字化服①务理念落实①在公交服务系统基础之上，实现经济效益和社会效益的统一。

经过近20年的开发建设，浙江北仑已深度融入“长三角”经济发展区，百姓生活发生了翻天覆地的变化，对公共交通的智能化水平要求也越来越高。为向公众提供便捷、完善的▂出行信息服务，我司承建北仑公交电子站牌系统。

该电子站牌主要由站牌牌体█、工控机、液晶显▃示器等设备组成，提供面向公众乘客的多◤种渠道服务信息，将公交车线路信息、车辆到站信息、公交时刻、出行天气信息、相关导乘信息、现场调度发布信息及政☉府发布的临时信息等实时展示在站牌的显示屏上，同时在站牌中插播文字宣传，方便乘客及↓时了解相关信息，大幅提高群众的公交出行满意度，加强公交管理水平，推动低碳城市建设。

云南省玉溪「市中心城区现有公交候车亭百余◣座，为进一步方便人民群众乘坐公交车，我司承建的玉溪公交电子站牌以玉溪公交信息化系统的营运调度体系为支撑，实时获取公交行车动态数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统，并将车辆到站等运营动态信息及时发送到电子站牌，并为候车乘客提供多媒体视频播放，实现多种信息发布服务々。智能公交电子站牌的建设，为玉溪市民提供乘坐公交时最关心的、随时需要的信息，极大方便了■市民合理高效换乘交通々工具，提升了公众出行的满意度。

为实现玉溪公交管理部门对本市运营车辆进行≡高效、科学的统一智能↑调度管理，我司协助玉溪公交建成了一个集公交运营调度、数据资料信息采集汇总、车辆视频监控、监控指挥大屏为一体的智『能公交管理系统。

项目按照模块化结构建设，形成了包括基础信息管理、营运监控、动态调度、智能排班、营运分析、视频监控、营运▅安全管理、终端管理、LED信息管理等9个业务管理板块，不仅实现了公交车辆实时监控、智能化调度←和指挥，保证了车辆的安全、快捷、准点运行，还促进玉溪公交营运管理可控化、人车调度科学化、生产过〖程精细化、应急管理现代化，进一步助推实现“绿色交通，低碳公交”。

该项目形成一个集公交运营调度、数据资料信息采集汇总、自动报站、机务管理系统【、掌上调度、监控指〖挥中心大屏卐、枢纽场站LED信息发布、掌上公交手机APP为一体的智能公交→管理系统。通过建设智能公交调度管理系统与智能车载》终端，有效提升了新疆阿克苏市公交智能调度的管理水平和车辆运营效率，为新疆市民提供》更加安全、方便、快捷、舒适、高效的公共交通服务，改善了城市公交的◆工作方式。

在国家大力倡导╲“公交优先”以及各省市积极建设优先发展公共交通示范城市的大背景下，宿州市交通运输部门积极响应市委市政府以信息化建设智慧城市的要求，结合宿州市当前公交发展现状，大力推进→交通信息化建设，提升公交管理和运营模式，实现公交运营车辆的实时监控、公交调度的可视化、办公及报表＠的无纸化∑　。

宿州市公交企业综合信息管理系统根据当地公交企业管理需要，随时对人、车、物、资金以及涉及企业管理」的各类动态信息进行输入、输出和№智能化综合管理；系统全面覆盖公交业务，并与智能调度系统紧密整⌒　合，实现了数据交换与数据共享。通过建设公交企业综合信息管理系统，实现了宿州市公交企业经营管理的智能化、实时化、科学化、无纸化，为宿州公交的日常运营生产提供→保障，进一步达到优化资源配置、控本降耗、开源节流的目标。

近年来，保山公¤交加快改革发展速度，公交线路不∑断增加，公交车︼辆逐年递增，企业员工日益紧缺，服务质量标准愈发严格，出现了企业内部的生产经营管理需求同不断╳提高的日常运营服务质量要求之间的矛◤盾日渐突出。为解决保山市公交企业面临的☆生产经营问题，满足公众服务质量要求，我司承╳建的保山市企业综合信息管理系统根据当地需求进行定制研发，具备人资党建、车辆管理、维修管理、保养管理、安全管理、运营管理、薪资绩效、办公用品管理、运营综合分析等模块，助力提高保山市公交』企业营运服务质量，提升企业管理效率和经营管理能力。

随着云南红河州公交智能调度及企业信息化逐步完▼善，同时为落实国家“公交优先”的发展战略，提升公交企业的管理水平，我司协助蒙自公交建设了一套完善的公交企业资源管理系统。

该系统支持客服管理、机务管理、物资管理、维修管理、人力√资源管理、安全管理等功能，改变了蒙自市原先的公交管理和运营模式，实现公交∩运营车辆的智能管理、办公及报表的无纸化，极大提升了红河州〖公交服务质量。

厦门公交集团现运营线路四百♂多条，营运车ω辆三千多台，日均客运量二百多万人次。随着当地经济的快速增长，城市规模的不断扩♂大，城市公共交通需求也在急剧增加。近几年，公交平均换乘次数、平均换乘时间、公交出行的两端步行时间和乘坐公交的平均候车时间等指数逐年下降，对城市公︾共交通的线网整合、规划管理提出了更高的要求。

该项目利用公交基础数据计算▃公交运行参数，挖掘居民出行及公交规划和公交运营管理所需要的客流信息，分析厦门市目前的公交系统▅状态；再结合城市的交通发展战略、新技术的应用与公交出行需求特征的变化等要素，为厦门公交主管部★门及企业提供了线网优化思①路，助力完善全市♀公交线网规划，提升运行监管和科学决策能力，提高公众出行服务水平。

为建立多层次一体＠ 化协调发展的公共客运交通体系，九江公交集团积极推动公交线网优化与分析。该项目通过线网评价系『统、客流分析仪等软硬件系统的应用，为九江公交集团线网的优化提供数据支撑，实现了企业对不合理的公交线网进行调整，提高线网宏观决策的科学性和』高效性，进而更好地提升九江公交集团实时调度业务能力，为市∩民提供更加快捷、舒适的出行服务。

长期以来，解决“市民出行难”问题一直是政府部门所关注的∞民生问题，福州市也在不断升级公共交通系统，建设智能公交站牌向市民出行提供及时准确的公交车∞信息，提升市民出行的幸福感和获得感。

智能公交站牌建设是建设智慧城市、智能交通系统的一个重要组成部分，主要为乘客提供实时车辆到站预告、车辆进站提Ψ 示，便于乘客ぷ在候车过程中及时了解公交动态信息，合理安排出行线路；并实时发布公交便民告示、线路改道、便民信息、公益宣传等内容，助力提升福州市公交服务质量，规范公交企业智能化调度服务水平，也对提升城市品位、美化城市形象有着重要的促进作用。